高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術探討 廣惠高速公路起于廣州，經增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區是多雨、多臺風的地區，經常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術新工藝延長路面壽命 多年來，我國公路建設一直發展很快，公路機械化養護進程加快。在發展的過程中，不可避免地也會出現一些問題，如生態、環境問題，特別是山區道路、西部特殊地區道路建設的生態問題，還包括橋梁安全，甚至是路面早期損害等問題。因此，建設長壽命的道路逐漸成為當前公路界的共識。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因為路面瀝青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過大、鋪裝層開裂等原因導致水分滲入，而瀝青路面面層排水系統設計不當，滲入的水分又無法及時排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區降雨量大，雨水周期長，公路在通車后，往往一場雨就會引起全線路面出現大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化 國內有些瀝青路面在鋪裝后容易產生早期病害，很多情況下裂縫會占有很大的比例，大雨過后，裂縫數量就有驚人的增長，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現是道路基層的損壞及路面平整度的惡化。

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新技術使瀝青路面灌縫更加輕松 沒有沉重的加熱設備，也不需要熔化大塊的瀝青膠塊，一名養路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍，就可以完成瀝青路面灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上，瀝青路面灌縫工作成了“藝術活”。 　　瀝青路面上的小小裂縫，修補起來卻向來不輕松。傳統的灌縫方式，需將幾十公斤重的瀝青膠塊現場熔化，再灌到裂縫中填平。整個工程需要加熱機、灌縫機等多臺設備及多名養護人員配合完成，大動干戈的施工影響交通正常運行。

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馬路裂縫都貼上他的“創可貼” 正在快速鋪設的高速公路網，開辟了一個全新行業——道路養護。45歲的迪睿道路科技有限公司總經理鄭明，是在這個行業掘金的全國人。目前，全國已有20個省的馬路裂縫，用上了他發明的馬路“創可貼”。

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灌縫膠在混凝土裂縫中的應用 灌縫膠是一種A、B兩組分改性環氧樹脂類低粘底液狀的膠粘劑，其粘度低、放熱少、配比寬松，適用期長、漿液灌注工藝簡便。

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甘肅省高臺段重視冬季公路養護工作 確保道路安暢 甘肅高臺公路管理段高度重視公路冬季養護工作，通過有效措施的落實，確保所養道路的安全暢通。詳情如下： 　　一、組織開展橋涵、路面養護“回頭看”活動。對養護路段內的重點橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進行查找分析，采取定點觀測、用瀝青灌縫膠進行修補處理等措施進行及時處治。 　　二、高度重視降雪天氣時段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點路段采備了足夠數量防滑砂和融雪劑的基礎上，進一步完善了應急預案，確保遇到降雪天氣立即啟動應急預案，并及時清除路障和積雪。 　　三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對臨澤沙河鎮、高臺南華鎮等村鎮過境路段，保潔難度相對較大、易造成路面臟亂的重點路段，采取加大上路巡查頻次和增加機械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。

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切割機火花引燃瀝青罐 2公里外可見火焰 昨天，鄭州防汛路上一家工廠內工人進行破拆作業時，切割機打磨的火花點燃15米高的瀝青罐，滾滾黑煙升上半空兩公里外可見。工作人員介紹，瀝青罐2007年左右建成，由于隴海路高架橋項目要經過此處，公司將設備拆除外包給了工程隊，沒想到會出此意外。

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進行路面養護 2013年4月27日，湖北省恩施市環城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經驗豐富化養護隊正在將養護新材料路面灌縫膠運用新設備進行機械化預防性養護培訓演練，州、市公路局相關工作人員及生產廠家技術人員對養護操作人員進行現場指導。 當天下午14時許，恩施市公路局養護中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補，清縫機、開槽機、灌縫機、肩背式吹風機四臺小型機械同時作業，對環城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進行修補。 經過3個多小時的操作施工，養護工人快速掌握了機械操作性能及新技術使用，將此路段裂縫修補完好。該局表示，今后將繼續推廣應用路面灌縫膠這一新技術，進行瀝青、水泥路面裂縫修補，提高全市的公路養護水平、節約成本、改善路況整體效果。

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地面伸縮縫處理用路面灌縫膠 因為如果不切割伸縮縫的話會造成混凝土缺少空氣而開裂，所以為了防止地面的開裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以后不處理會造成縫隙周圍地面因為車輛的來回碾壓而破裂，那么哪種材料會處理好您的伸縮縫呢？路面灌縫膠為您解決問題。 路面伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問題，今天您就不用再為如何處理自己路面的伸縮縫而煩惱了，因為路面灌縫膠幫您解決這一大難題，路面灌縫膠讓您的地面不再破裂。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養護任務 日前，經過該處各養護工區養護人員將近兩個月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養路段內597,774延長米灌縫養護任務，切實提高了轄區高速公路路面質量和使用壽命，確保公路運行安全。

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公路國檢明年上半年進行6月結束 11月2日，全國干線公路養護管理檢查（簡稱“國檢”）布置會在安徽合肥召開，交通運輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規范化評分細則，并就“國檢”有關事項進行了解答和說明。“迎國檢”將于2011年上半年分批次進行。

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京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑 記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑，并于年底通車。通車后道路時速將達120公里，日均車流量翻倍達6萬輛。京港澳高速河北段從去年10月起開始斷交施工，是目前全國里程更長、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴建工程。

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重慶：2015年農村公路管理養護100％覆蓋 鄉鎮一級均有農村公路養護管理機構、有穩定的資金渠道、農村公路養護變成常態，到2015年重慶全市農村公路管理養護覆蓋率將達到100％，真正實現有路必管、有路必養、管養到位。

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宜城市公路局開展冬季公路預防性養護 為了提高宜城公路養護機械化水平，更好延長公路使用壽命，以的公路運營狀態為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購進新設備、運用新技術、新工藝開展冬季公路預防性養護工作。 　　據悉，該局此次購進的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養護機具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實切割等多項功能。入冬以后，宜城公路局積極對管養公路路況進行詳細調查后，使用綜合養護車、壓路機等養護機械，有計劃地對管養的207國道、省道隨南線、宜遠線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進行處置，對破損瀝青路面進行修補。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補坑槽900平方。

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探索瀝青路面養護“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開瀝青路面養護技術專題研討會，研究瀝青路面病害防治方面相關對策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結合料，在公路建設、養護中得到了廣泛應用，從鄉村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設長久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質本身的差異，以及設計、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導致瀝青路面常常出現開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 　　針對主要問題，技術人員踴躍建言建策，結合目前市場上的更新養護技術進行了認真分析和研討，并達成廣泛共識。在以后的養護工作中，該局將積極采用養護新技術，全面提升養護專業水平，實現“科技養護”，“環保養護”， 全力推進湘潭公路事業的科學、可持續發展。

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城市道路大面積推廣預防性養護 日前，北京市二環路、平安大街、蓮花池東路、西外大街等15條道路共計125萬平方米預防性養護工程完工，這是北京市城市道路初次大面積推廣預養護技術。 　　據北京市城市道路養護管理中心負責人介紹，通過預防性養護施工，能有效阻止水分下滲，防止路面老化、松散及裂縫等病害的產生，從而有效延長道路使用壽命，節約道路養護成本。今后，北京將每年列支6000萬至7000萬元專項資金，實施約100萬平方米的預防性養護工程，逐步提高全路網完好水平，延長道路使用年限。

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預防性養護策略與應用技術 隨著公路建設的快速發展，我國的公路建設高峰與公路養護高峰進入了重合期，養護的任務越來越重，各級各地對公路養護認識也不斷提高，如何提高公路的養護水平，成為了目前公路管理部門普遍關注的焦點。另外，有限的養護資金和逐漸退化的公路服務水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創造更大的養護效益，也是公路管理部門更亟需解決的問題。預防性養護作為實現巨額公路資產保值、增值的有效技術手段，在解決此問題上顯示出了的優越性。預防性養護作為道路養護的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開始受到了重視、研究和應用。

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新員工 新力量 新希望 嘉格偉業公司又迎來了新伙伴的加入！ 嘉格公司的員工業余文化生活是豐富多彩的，員工下班后可在員工活動室打臺球，羽毛球、籃球、乒乓球，今天恰逢周末，周末聚餐更熱鬧了，老員工熱烈歡迎新同事、新伙伴的加入。任何一個公司的成長壯大，都需要不斷的注入新鮮血液，企業才能不斷增加創新的思維，不斷突破原有的模式，帶來新的業務增長點。 隨著公司新產品、新研發成果的不斷推出，橡膠瀝青，改性瀝青材料銷售業績的不斷攀升；灌縫膠，貼縫帶等路面養護產品的市場需求不斷增加，需要公司有更大的營銷團隊、更多的研發、經營、管理人才。我們深信嘉格公司在新老員工的共同努力下，憑借客戶對我們產品質量的信賴以及售后服務工作的日趨成熟和到位，嘉格偉業公司將會邁入一個更新更高的發展階段。 聚餐席間，新員工很快就融入到了這個大家庭里，大家在一起說著，笑著，暢想著未來……嘉格偉業不僅是一個公司，也是一個充滿活力與溫暖的團隊，更是一個和諧

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金秋時節 碩果累累 收獲喜悅 民間有俗語“白露打核桃，霜降摘柿子”，我們公司有三棵柿子樹，就在公司的門口，像公司的衛士，日夜忠誠的守護著我們嘉格家園。 柿子黃黃的，似一盞盞黃黃的燈籠掛在柿子樹的每一根枝條。望著碩果滿滿的柿子樹，員工們臉上掛滿喜悅，也充滿著對嘉格公司輝煌業績的憧憬。2014年是公司的豐收年，橡膠瀝青、改性瀝青項目已超額完成了全年生產任務，灌縫膠、貼縫帶等養護產品銷售額再創新高，而且貼縫帶材料、改性瀝青設備推陳出新，不斷升級換代，更大地滿足了客戶的需求，也創造了新的銷售增長點。 今天是霜降后的天，又恰逢周末，全體員工采摘柿子開始了！上至公司領導，下至工廠工人，一起動手摘柿子、裝柿子。很快，我們把三棵柿子樹就摘完了，望著分到手里的滿滿的柿子果，感受著豐收的喜悅、公司的溫暖…….

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不開槽灌縫工藝的缺點 不開槽工藝分為熱操作法和冷操作法。熱操作法采用的材料主要有普通熱瀝青、改性瀝青等熱熔性材料 。冷操作法采用的材料主要有有溶劑瀝青（如化瀝青、乳化改性瀝青）,t貼縫帶等。　 　　普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點低，易出現泛油及被車輛帶走的現象，低溫時，瀝青又會變脆，易脫落。而改性熱瀝青灌縫由于其粘度大，流淌滲透性能差，灌入路面裂縫的瀝青材料非常少，所以當路面裂縫低溫擴張時極易開裂，修補使用壽命短。 　　冷操作法是用液體瀝青（乳化）聚合物、改性液體瀝青等進行灌縫。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動性、滲透性能得到改善，但是高溫穩定性、彈性恢復性能降低。在夏季高溫時、容易溢出被車輛帶走對路面污染，冬季低溫時易拉開。

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開槽灌縫工藝的優缺點 由于路面裂縫開槽后灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強等）使用壽命長等特點。是目前國省道、高速公路應用更為廣泛的灌縫工藝。 　　開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法是通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬、加深，然后，灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。多數裂縫是不規則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械齒輪或鋸片強制性對路面裂縫進行切割，對路面不規則裂縫及細小裂縫、毛細裂縫造成損害，由于開槽后裂縫寬度加大、加深及材料強度低導致路面裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細小裂縫的進水，導致本來一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。

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路面養護 道路養護定義：對原有技術標準過低的路線和構筑物及沿線設施進行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務水平，不斷滿足全社會對道路的要求。

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預防性養護的核心 咱們國家的公路，特別是高速公路已經差不多7萬公里，前一階段是以建為主，到了現在，可以說已經達了一個建養并重的時期，這近7萬公路的高速公路，目前已經有三分之一進入到養護、大修期。 　　近幾年，全國各地高速公路的大修、養護比較頻繁。這次會議有很多公路養護的決策者來參加，所以會議既有方向性，又有實用性。剛才，不少專家提到，目前公路養護還是處于經驗型，以眼觀的路況作為確定養護時機的方法，這種方法就是我們以前經常說到的：公路養護是一種糾錯型、治病型的養護。隨著社會發展進入到了小康水平，公眾對公路服務水平要求的提高，公路養護不一定達到設計、使用指標的下限才去進行處理，所以，預防性養護提到了日程。預防性養護更關鍵的一個問題，就是養護的更佳時機。

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市政路途瀝青路面經常發生的問題 市政路途瀝青路面經常發生的問題 1.1 許多路面的規劃厚度尺度和預先規劃的不符，厚度不行致使的地上開裂、洼陷、松懈、沉降表象經常發作。路面構造規劃和厚度核算不是依據城市交通的車輛載荷進行的實踐核算，缺少關于交通流量和車輛通行品種的進行的規劃。這致使了路面的偏薄和強度不行。而且路面的瀝青混合料和技能需求和規則的有所不一樣。

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簡述橋面防水施工措施 由于混凝土橋面板在經受車輛重復荷載的振動、沖擊、拉伸、剪切等力學性能的影響從而產生細微裂縫而引起橋面滲水或漏水,致使鋼筋銹斷,嚴重影響著橋梁的耐久性、安全性。因此需要在瀝青混凝土鋪裝層與橋面水泥混凝土鋪裝層之間鋪設防水層，以杜絕橋面水的滲透危害。

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瀝青路面灌縫膠和瀝青路面貼縫膠道路裂縫防水修補好產品 一直以來，路面伸縮縫及裂縫滲漏水是道路養護工程中亟待解決的突出問題 ,作為以防水補縫為目的的路面養護修補材料，瀝青路面灌縫膠灌縫的方式和瀝青路面貼縫膠粘貼的方式均能有效解決瀝青路面裂縫的修補問題，其防止路面裂縫滲水、止水、防水補漏的效果顯著。

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術探討 廣惠高速公路起于廣州，經增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩基層收縮開裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區是多雨、多臺風的地區，經常性的雨水通過路面裂縫和路面孔隙滲透路面結構層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴重的滲水擠漿問題對于路基和路面結構整體強度的損害是相當嚴重的，及時地對裂縫進行防水封堵就顯得尤為重要了。

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談霧封層養護技術 霧封層特指將慢裂乳化瀝青稀釋液或特制路面保護劑噴灑（霧化）到現有瀝青路面表層。從而恢復瀝青路面在正常使用中氧化造成的輕微干裂、損失細骨料等現象，并封閉細小裂縫及表面孔洞。霧封層是一種預防性養護措施，一般噴灑量為0.23 L/m2～0.45 L/m2。 霧封層是一種成本相對較低的預防性養護方法，能有效地延緩路面病害的出現，而且工藝簡單，開放交通也比較快。

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