高速公路大規(guī)模鋪設(shè)橡膠瀝青路面
日前,由上海城建路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的崇啟通道上海段高速公路主線瀝青路面攤鋪全線貫通,建設(shè)者初次將抗變形、降噪聲的橡膠瀝青混凝土工藝成功用于高速公路。
據(jù)介紹,加入橡膠粉的瀝青路面加大了與輪胎的摩擦力,提高了行車的舒適性和安全性。此外,利用廢舊橡膠材料作為橡膠瀝青混凝土的橡膠粉也可有效節(jié)約了資源。這種新路面使用壽命較常規(guī)瀝青路面延長(zhǎng)約30%,比普通路面降低路面噪音3分貝,可延緩燈光反射和路面裂縫,有利于環(huán)保和行車安全。
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高溫型灌縫膠主要用于我國(guó)南方等地。用灌縫膠取代傳統(tǒng)瀝青對(duì)道路裂縫進(jìn)行灌縫修補(bǔ),具有良好的抗形變恢復(fù)性能,具有低稠度,易于滲入各種裂縫等特點(diǎn)。在夏季,其高溫軟化點(diǎn)可達(dá)80℃以上;在冬季,其耐低溫性能可防止寒冬脆裂。
- 瀝青冷補(bǔ)料的防水性
嘉格瀝青冷補(bǔ)料,采用了美國(guó)進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑和一些性能改良添加劑,可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力,尤其經(jīng)過(guò)雨水浸泡不會(huì)出現(xiàn)松散剝落情況。同時(shí)嘉格的瀝青冷補(bǔ)料采用了重交道路石油改性瀝青,在瀝青與礦料的配比上嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行配比,瀝青含量不會(huì)偏高也不會(huì)偏,粘結(jié)性強(qiáng),是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強(qiáng),高溫不流淌,低溫不脆裂,可在雨雪天氣下進(jìn)行道路的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)與搶修施工,不易出現(xiàn)松散脫落等現(xiàn)象。
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