- 在冷補料膠結料上,市面上目前生產的較多的都是由液體瀝青和一些添加劑混合而成,而本文的目的也是采用液體瀝青制備膠結料,因此由液體瀝青制備而成的冷補瀝青液是本文的研究重點,其所形成的冷補料的路用性能的好壞也是主要有冷補瀝青液決定的。從材料組成上來說,冷補料由礦料和冷補瀝青液組成,冷補瀝青液又可簡稱為冷補液,由基質瀝青、改性劑、添加劑、稀釋劑等組成。冷補料一般包括以下幾個部分: ①基質瀝青 同熱拌瀝青混合料用瀝青材料的技術性質一樣,根據《重交通道路石油瀝青》(GB/T 15180-2010)的要求,基質瀝青的選用應隨
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- 瀝青冷補料:又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻,配制成“瀝青冷補液”,然后按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和,制成的成品料裝袋、儲存。 瀝青冷補料施工后,為何固化慢卻仍可立即通車? 瀝青冷補料所謂的固化慢,其實是相對瀝青熱料而言,熱的瀝青混合料具有熱塑性,施工時必須將混合料保持在一定的溫度范圍內,施工后,隨著混合料的溫度降低,其熱塑性消失,逐漸固化,強度上升較快。 而瀝青冷補料中的瀝青是經過改性的,
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- 瀝青冷補料:又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和添加劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻,配制成“瀝青冷補液”,然后按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓里混合拌和,制成的成品料裝袋、儲存。 冷補料是一種高科技道路修補材料,核心材料源自美國進口瀝青冷補料添加劑,性質穩定,粘度大,可在-30℃至50℃之間適用全天候使用,適合在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層,如瀝青、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。 鑒于高速、國省道和市政公路道
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