路面的各種問(wèn)題，往往會(huì)耽誤大家很多事情，金錢(qián)，物力，精力等等,如果直接用瀝青修補(bǔ)道路裂縫道路，因?yàn)闉r青本身的脆裂性和雨水的侵蝕，再加上各種車(chē)輛的不斷擠壓，會(huì)進(jìn)一步出現(xiàn)裂縫，松散，坑槽等現(xiàn)象。

　　使用瀝青道路灌縫膠灌縫一直以來(lái)都是道路裂縫的主要處置手段，但在大溫差地區(qū)的道路灌縫中，灌縫效果卻不能達(dá)到要求，往往會(huì)發(fā)生達(dá)不到養(yǎng)護(hù)預(yù)期壽命即發(fā)生破壞的現(xiàn)象。究其原因，很大一部分是因?yàn)闉r青道路灌縫膠的低溫性能不良，在低溫情況下無(wú)法滿(mǎn)足道路裂縫寬度變化的性能要求而發(fā)生的破壞。針對(duì)瀝青道路灌縫膠低溫性能的評(píng)價(jià)方法，在過(guò)去國(guó)內(nèi)尚屬引進(jìn)國(guó)外現(xiàn)有規(guī)范的水平，沒(méi)有根據(jù)我國(guó)低溫地區(qū)特點(diǎn)而進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致評(píng)價(jià)效果不能滿(mǎn)足要求。

　　2015年針對(duì)以上問(wèn)題，交通部在總結(jié)分析早期試驗(yàn)探索的基礎(chǔ)上，通過(guò)改進(jìn)瀝青道路灌縫膠低溫性能測(cè)定儀、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、探索不同試驗(yàn)參數(shù)下材料性能等手段，開(kāi)發(fā)瀝青道路灌縫膠性能測(cè)定試驗(yàn)，使用該試驗(yàn)方法對(duì)現(xiàn)有瀝青道路灌縫膠的適用情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定了2015版瀝青道路灌縫膠國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　事實(shí)表明在道路裂縫初期如果沒(méi)有在合理的時(shí)間對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，裂縫蔓延速度非常快，甚至可能導(dǎo)致路面重修，將會(huì)損失大量的人力，物力，財(cái)力。

　　北京嘉格偉業(yè)是2015年瀝青道路灌縫膠國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，嘉格瀝青道路灌縫膠是一種由基質(zhì)瀝青，高分子聚合物，穩(wěn)定劑，添加劑等在特定的工藝條件下復(fù)合而成，是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠，它不僅具有很好的強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性，良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性，而且還具有極高的抗水損能力和耐老化性，有效解決道路裂縫養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。